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SOMMAIRE :

Quelle formule choisir pour votre sel-drive en Afrique australe ?

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Comparatif des deux formules self-drive : trouvez celle qui vous ressemble

🚗La première formule, la plus répandue en Afrique australe :

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La première formule, la plus répandue en Afrique australe, repose sur l’assistance d’un voyagiste, d’un prestataire touristique, ou autres … C'est le principe d'un self-drive avec assistance : partir en autonomie tout en ayant un prestataire qui vous assiste. C'est une solution idéale pour les voyageurs qui préfèrent déléguer l’organisation de leur séjour ou qui ne souhaitent pas s’aventurer sans filet.

Avant de plonger dans cet article, petite précision : je ne travaille pas pour Bushlore et cet article n’est absolument pas sponsorisé. Je partage simplement notre expérience personnelle, accumulée au fil de dix ans de parcours en totale autonomie à travers l’Afrique australe. Et quand un loueur s’avère fiable, professionnel, et capable de vous sortir de situations parfois délicates sans sourciller… eh bien, ça mérite vraiment d’être mentionné !

Si vous optez pour un self-drive avec une assistance, particulièrement pour découvrir le  Botswana, je vous recommande  Bushlore. C'est un loueur de 4x4 équipé pour le camping (ou d’un autre type de véhicule comme un SUV), il s’occupe de réserver tous vos hébergements, et surtout… vous n’êtes jamais seuls ! En cas de souci, un simple coup de fil suffit : il est là pour vous épauler, vous guider, vous rassurer, vous partez l’esprit léger, jamais livrés à vous-même.

Cependant, nous ne l’avons jamais testé avec assistance, donc, je ne vais pas trop m'avancer concernant cette formule. C'est juste que nous connaissons plusieurs personnes qui ont fait appel à leurs services pour le Botswana, et elles en ont été très satisfaites. Pour notre part, nous nous contentons de louer chez eux un 4x4 équipé pour le camping, et rien que pour cette prestation, nous sommes déjà pleinement satisfaits. 
 Cependant, libre à vous de chercher d’autres loueurs ou prestataires locaux… personnellement, je ne parle que de ceux que je connais et que j’approuve !

Bushlore est basé en Afrique du Sud (où se trouve sa maison mère), il est aussi présent en Namibie (windhoek) et bien implanté au Botswana (Kasane, Maun). Il peut également vous accompagner dans la planification de voyages en Zambie, au Mozambique, au Malawi, et même au-delà. Cliquez sur le lien →Accompagnement  . En ce qui concerne les prix, comparez avec d’autres prestataires (non loueur de véhicule) : sur les circuits et les réservations, paraît-il qu’ici les tarifs sont beaucoup plus doux… En revanche, pour la location de 4x4, il est un peu plus cher que les autres loueurs.

🚙La seconde formule : L’agence de voyage, le prestataire ou le guide… c’est vous !

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Que vous rêviez de bivouacs sous les étoiles en Namibie, de safaris à votre rythme au Botswana, ou de grands espaces en Afrique du Sud, cette formule vous offre une liberté rare.

C’est cette formule que je partage avec vous sur mon blog, vous sillonnez les pistes rouges d’Afrique australe sans filet. C’est tout l’esprit du self-drive en totale autonomie.
Un mode de voyage à la fois libre, intense, profondément immersif, et bien plus accessible qu’on ne le croit..
Le principe est simple : vous conduisez vous-même un véhicule 4x4 équipé pour le camping (ou non, selon vos préférences), et vous gérez l’organisation de A à Z. Billets d’avion, location du véhicule, itinéraire, étapes, hébergements : choisir ses lodges, ses campings, Airbnb … tout est entre vos mains. Et c’est justement ce qui fait le charme de cette formule.

Mais attention, comme je l’explique sur la page d’accueil : voyager en self-drive autonome, sans assistance, c’est la liberté totale… et le porte-monnaie qui respire ! 😎 Mais ne vous méprenez pas : l’autonomie a un prix caché, celui de votre temps, de votre énergie, et d’une bonne préparation.
Et surtout : préparez votre voyage au moins 6 mois avant le départ pour profiter pleinement de l’aventure sans stress.

Certains choisissent cette option pour faire des économies, bien sûr, mais pas seulement. Le vrai luxe ici, c’est la liberté totale : ses détours, ses coups de cœur… sans contrainte, ni horaires imposés. Mais il est vrai que si vous ne voyagez pas en self-drive en autonomie totale, préparez votre portefeuille… tout particulièrement au Botswana, car la destination est hors de prix !  Même avec notre formule, le Botswana reste bien plus coûteux que la Namibie ou l’Afrique du Sud. Exemple concret : les frais des parcs.
Les lodges botswanais figurent parmi les plus chers au monde : de 450 € à… 5 000 € par personne pour une seule journée et une nuit, (oui, vous avez bien lu !) tout compris bien sûr. Heureusement, il existe des alternatives. On voit fleurir de plus en plus d’hébergements de gamme moyenne, beaucoup plus abordables. Et bien sûr, c'est le camping qui reste imbattable niveau prix… et niveau ambiance !

Un autre point important : souvent, les personnes qui me contactent via le blog, n’imaginent pas le nombre de kilomètres qu’il faut parcourir dans ces immenses étendues que sont la Namibie, le Botswana et l'Afrique du sud. Les distances entre deux points d’intérêt peuvent sembler infinies, et il n’est pas rare de passer des heures au volant, les yeux écarquillés devant des paysages à couper le souffle. Alors, que vous soyez en solo ou avec une assistance, préparez-vous à avaler des kilomètres… et encore des kilomètres de pistes et de routes !


 Dans l’ensemble, le selfdriver se débrouille tout seul, comme il le ferait chez lui (sauf problème très important) donc en cas de pépin, mieux vaut avoir pensé à une bonne assurance voyage avant le départ (ou vérifier les garanties de votre carte bancaire). Et bonne nouvelle : en Afrique australe, les touristes sont généralement très bien accueillis, les habitants sont d’une gentillesse incroyable, et n’hésitent pas à vous aider si besoin.

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🐘🦁Partez à l’aventure au Botswana : entre pistes et sable

Voyager en totale autonomie au Botswana

C’est la formule la plus authentique et la plus économique pour découvrir ce pays. Cependant, le Botswana c’est une destination un peu ardue pour une première expérience en Self-drive autonome sans assistance !
Il est indispensable d’avoir un minimum de connaissance de la conduite tout-terrain. Je ne veux pas exagérer les difficultés, mais je ne veux pas non plus les atténuer.
Il y a une majorité de pistes sablonneuses et souvent avec du sable très profond, mais également : des passages à gué, des ornières, boue collante (suivant la saison), un terrain difficile nécessitant un 4×4. Et n’oublions pas : les épines d’acacia (crevaison) et la surchauffe avec les hautes herbes (les graines suivant la saison), comme dans le CKGR.

Attention : les parcs du Botswana restent sauvages, et ne sont accessibles qu’en 4X4. D’autre part, dans les parcs et les réserves de ce pays, vous n’avez aucune protection, pas de clôtures électriques autour des emplacements de camping.

Conseil d’ami : si vous êtes avec de jeunes enfants ou que c’est votre tout premier self-drive en Afrique australe, commencez soft. L’Afrique du Sud ou la Namibie (sauf l’extrême Nord-Ouest Namibien) sont des terrains de jeu idéaux pour débuter un self-drive autonome : les routes sont bonnes, les pistes accueillantes. Les parcours touristiques offrent le parfait cocktail : liberté, paysages XXL, faune sauvage… et douches chaudes le soir. De quoi rentrer avec des étoiles dans les yeux, du sable dans les chaussures, et une furieuse envie de repartir encore plus loin la prochaine fois. . Le Botswana, lui, c’est un cran au-dessus, rien d’insurmontable, à condition de rester sur les routes et les pistes classiques, celles proposées par les prestataires locaux. Après, libre à vous de tracer votre propre aventure et de pousser toujours plus loin !

Ci-dessous, une astuce ↓ : les pistes sablonneuses vous intimident car vous êtes novice ? Pas de souci : commencez par les routes goudronnées !

Vous louez une voiture standard ou un 4X4 « équipé camping » avec tente sur le toit.
Avec une voiture standard, vous ne roulez que sur les grands axes routiers, lesquels sont goudronnées et relient toutes le villes importantes du pays : y compris les grandes routes pour rejoindre la Namibie ou l’Afrique du Sud,…
Vous louez vos hébergements : hôtel, Guest house,…, dans les principaux centres touristiques, Maun et Kasane. Ensuite pour les activités : safaris, promenades en bateaux, survol du delta de l’Okavango,…, vous avez énormément de prestataire sur place pour vous prendre en charge.
Avec le 4X4 équipé camping, vous pouvez rouler sur certaines pistes faciles d’accès, Vous visitez vous même le Parc CHOBE. Vous ne faites que du camping : l’option la moins cher.
Faune, paysages, zéro stress… et vous gardez les pistes pour plus tard, quand vous serez prêt à tracer votre propre aventure.

Les routes goudronnées en rouges et en jaunes – Carte Source : Wikivoyage-

Maintenant, si vous avez déjà un peu d’expérience en self-drive autonome et que les pistes ne vous font pas peur, alors le Botswana, c’est le graal ! Les animaux y vivent en totale liberté, au cœur de paysages à couper le souffle. Et le plus drôle, c’est qu’en safari, ce n’est pas eux qui sont en cage… c’est vous ! Dans votre 4×4 la journée, et dans votre tente la nuit, avec parfois un éléphant, des fauves ou une hyène qui passe dire bonsoir. Sensations garanties ! Un pays cher, oui… mais tellement envoutant pour qui aime la faune sauvage.

ATTENTION ÉLÉPHANTS 🐘

Et au Botswana, attention aux surprises : même sur les routes goudronnées des axes principaux, vous croiserez très probablement des animaux… et surtout des éléphants qui se promènent tranquillement. N’oubliez pas : ici, c’est eux qui ont la priorité sur la route… sinon, gare à vous ! On a même vu un semi-remorque faire marche arrière face à un éléphant prêt à charger.

Le Botswana : là où la vie sauvage ne prend jamais de vacances… et vous non plus !

Pour le reste des pistes au Botswana comme par exemple Le "Mabuasehube Wilderness 4x4 Trail ou La traversée du Central Kalahari Game Réserve (CKGR),..., disons que c’est un peu comme passer de la rando du dimanche à l’ascension du Mont Blanc. Là, une véritable expérience du tout-terrain est indispensable, tout comme une bonne préparation et une gestion rigoureuse de l’eau, du carburant et, de la nourriture. Lire la suite plus bas

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🏜Routes et pistes en Namibie

Découvrir la Namibie en self-drive autonome est à la portée de la plupart des voyageurs (sauf l'extrême Nord-Ouest Namibien) , à condition de ne pas s'éloigner des parcours touristiques et d'éviter les petites pistes difficiles si vous ne maîtrisez pas la conduite tout-terrain.

Les pistes en Namibie sont faciles : elles sont de bonne qualité, elles sont très bien entretenues. Il faut dire, que la majorité du réseau routier sont des pistes, où les berlines circulent sans aucunes difficultés.
Sur votre circuit touristique, le seul endroit qui peut poser un problème, c’est le tronçon de 4 km sur le site de « Sossusvlei ». Il faut impérativement un 4X4, mais également de maîtriser un tant soit peu, la conduite sur piste très sablonneuse. Si non, vous risquez de vous ensabler ! Ne vous inquiétez pas, une autre solution existe : un parking où vous déposez votre 4×4 et une navette est à disposition pour vous transporter jusqu’au site .

Attention à la vitesse ! Le plus grand danger en Namibie ce sont les excès de vitesse. Rouler vite et freiner brusquement sur des pistes en gravier, vous glissez comme sur une patinoire. Vous risquez d'avoir un accident très grave ! La vitesse est limitée dans les villes à 60km/h, sur les routes goudronnées à 120 km/h, et sur les pistes de gravier à 80 km/h. Respecter scrupuleusement les limitations de vitesse et les consignes de sécurité. Ne roulez pas la nuit à cause des animaux ! Et n’oubliez pas de rouler à gauche.

Quant à l'extrême nord-ouest de la Namibie : le Kaokoveld, Hartmann Valley et autres coins perdus où même Google Maps hésite, là, on entre dans le domaine des baroudeurs. C’est somptueux, mais rude ! Un coin où l’aventure ne se vit pas à moitié…

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🚙Quel 4×4 pour ne pas finir planté au milieu de nulle part ?

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Votre self-drive en totale autonomie ne doit pas tourner à la galère. Ce n’est pas le moment de tomber sur un 4x4 de salon qui fait demi-tour à la vue d’une flaque ou qui rend l’âme avant le premier lion ! Choisissez votre 4x4 comme vous choisiriez un bon compagnon de route : costaud, fidèle, un peu baroudeur… et surtout pas du genre à rechigner dès que la piste secoue un peu !

Bien choisir son loueur de 4×4 : un point crucial

On ne le répétera jamais assez : le choix de votre loueur de 4x4 est une clé essentielle de la réussite de votre self-drive. Ce n’est pas seulement une question de confort ou de budget, mais surtout de sécurité, de fiabilité et de tranquillité d’esprit une fois sur les pistes

Assurez-vous de passer par un loueur reconnu, spécialisé dans les self-drive en totale autonomie, avec une flotte de véhicules bien entretenus, conçus pour affronter les conditions parfois rudes de l’Afrique australe. Fuyez les offres trop alléchantes ou les prestataires qui rechignent à répondre à vos questions : un bon loueur doit vous fournir un véhicule en excellent état, un équipement complet (tente de toit, frigo, compresseur, double batterie…), un briefing sérieux avant le départ, et une assistance joignable en cas de pépin.

Prenez aussi le temps de lire les avis, comparer les assurances incluses, et vérifier les modalités d’assistance. Mieux vaut un 4x4 un peu plus cher mais fiable, qu’un véhicule bon marché qui vous laissera en rade au milieu du bush.

🔧Check-list du matériel indispensable fourni par un bon loueur de 4×4 :

Équipement du véhicule

✅ 4×4 en excellent état mécanique (pneus récents, entretien à jour)
✅ Double roue de secours (voire une troisième en zone reculée)
✅ Cric hydraulique ou high-lift (et pas un modèle jouet)
✅ Compresseur (gonflage des pneus indispensable sur sable et piste)
✅ Manomètre pour la pression des pneus
✅ Sangle de traction + manilles
✅ Pelle robuste
✅ Plaques de désensablement (sand tracks)
✅ Double réservoir additionnel de carburant (150 litres au total).
✅ Système de double batterie
✅ Réservoir d’eau douce de 40 à 60 litres.
✅ Kit de réparation pour crevaison
✅ Trousse à outils
✅ Extincteur
✅ Torche
✅ Sangle d’arrimage à cliquet
✅ Triangles
✅ Filet à graines
✅ Hache

Équipement de camping

✅ Tente de toit en bon état
✅ Literie : Pour 2 personnes
✅ Matelas + draps + serviettes de toilette + sacs de couchage
✅ Réfrigérateur/congélateur (40 litres) 12V avec compresseur (pas une simple glacière)
✅ Table + chaises pliantes
✅ Réchaud à gaz + bonbonne(s)
✅ Ustensiles de cuisine complets pour 2 personnes (casseroles, poêle, couverts…)
✅ Vaisselle incassable
✅ Bassine ou seau pour la vaisselle
✅ système d’eau extérieur

Un réservoir d’eau de 60 litres intégré au 4×4, avec un robinet, ce qui est très pratique pour la vaisselle (← voir photo du robinet). Cela représente un gain de place non négligeable et une sécurité supplémentaire. N’oubliez pas de vérifier avant le départ (chez votre loueur) que le réservoir d’eau est plein et, si nécessaire, de refaire le plein dans les stations-service.

Documents et services

✅ Assurance complète
✅ Assistance 24h/24 avec numéro local fonctionnel
✅ Carte papier des zones traversées (pas toujours de GPS)
✅ Manuel d’utilisation du matériel
✅ Briefing complet avant le départ (pneus, conduite sur sable, équipement…)
✅ Kit de premiers secours

Notre choix de confiance : Bushlore

Comme je l’ai déjà mentionné au début de cette page, pour nos périples en Afrique australe, nous faisons toujours confiance à Bushlore. Leur sérieux, la qualité de leurs véhicules (renouvelés tous les trois ans), leur entretien irréprochable, un service client toujours à l’écoute et leur parfaite connaissance du terrain font vraiment toute la différence.

En résumé (je me répète, mais c’est important) : le choix du bon loueur peut vraiment faire toute la différence. Quand on part loin, longtemps, et parfois hors des sentiers battus, mieux vaut pouvoir compter sur son véhicule… et sur ceux qui vous l’ont confié.

💖Maintenant, place au choix du 4×4 !

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En ce qui nous concerne, nous louons toujours (Sauf en 2017 : location Toyota Land Cruiser) un Toyota Hilux Camper 4x4 – modèle HilC2 double cabine. Idéal pour deux personnes, avec tout le confort nécessaire pour vivre en autonomie sans se marcher dessus… ni sur les jerricans !

Ce Toyota Hilux Camper 4x4 : modèle HilC2 double cabine est pour nous le compromis idéal : robuste, fiable et parfaitement équipé pour affronter les pistes africaines sans trembler. La double cabine permet d’avoir de l’espace pour ranger le matériel à l’abri, et la cellule arrière aménagée est un vrai petit campement mobile. Tente de toit, frigo, rangements bien pensés, cuisine embarquée : tout est là pour vivre en autonomie totale pendant plusieurs semaines, sans sacrifier le confort.
Et surtout : c’est un véhicule qui encaisse les kilomètres de tôle ondulée et les pistes sablonneuses sans rechigner. Une sorte de fidèle destrier du bush, qui ne fait pas le malin, mais qui va loin.

🚗🚙Comparatif rapide

Toyota Hilux Camper (HilC2)

Le Hilux est un grand classique. Fiable, passe-partout, économique en carburant, et surtout très bien connu des mécaniciens locaux si besoin (pratique quand ton loueur 4x4 est plus difficile à trouver qu’un lion dans les herbes hautes). En version camper double cabine, c’est un vrai mini-camping-car sur roues. Parfait pour un couple ou deux amis, avec un bon équilibre entre confort, maniabilité et autonomie.

Toyota Land Cruiser

L’arme absolue du baroudeur pur et dur. Plus costaud, plus puissant, plus rustique aussi. Il encaisse tout, partout. En revanche, il est plus lourd, plus gourmand (bonjour les litres au 100 km…) et parfois moins ergonomique à vivre au quotidien. À privilégier pour les zones très reculées ou les expéditions longues hors-piste. Il a aussi un charme brut qui séduit les amoureux du 4x4 "à l’ancienne".

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SOURCE : CARTE BUHSLORE ↑ Difficulté du terrain suivant la couleur. En vert : facile.

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📍Namibie : postes frontières et infos

🚙 Info vitale pour ton road trip en Namibie ↓

⚠️ INFOS FRAÎCHES ET IMPORTANTES

Postes frontières : Afrique du Sud/Namibie et Namibie /Afrique du Sud

PF. AFRIQUE DU SUD	PF. NAMIBIE	Horaires
Alexander Bay : Afrique du Sud	Oranjemund : Namibie	06:00 – 22:00
Sendelings drif : Afrique du Sud	Sendelings drif : Namibie	08:00 – 16:30
Vioolsdrif : Afrique du Sud	Noordoewer : Namibie	00:00 – 24:00
Onseepkans : Afrique du Sud	Velloorsdrift : Namibie	08:00 – 16.30
Nakop : Afrique du Sud	Ariamsvlei : Namibie	00:00 – 24:00
Rietfontein : Afrique du Sud	Klein Menasse : Namibie	08:00 – 16:30
Mata-Mata : Afrique du Sud	Welverdiend : Namibie	08:00 – 16:30

💡Quelques infos pratiques pour le passage des frontières

Si vous prévoyez de passer par le Kgalagadi Transfrontier Park (KTP) via Mata-Mata, pensez à vérifier à l’avance si le poste-frontière est bien ouvert. Et si vous arrivez depuis le Botswana, il est impératif de faire les formalités d’entrée au camp de Twee Rivieren, c’est là que tout se passe, même si vous entrez par un autre point.

Pas d’inquiétude côté paperasse : votre loueur de voiture vous remettra tous les documents nécessaires pour franchir les frontières avec le véhicule (autorisation de sortie du territoire, certificat d’immatriculation, etc.). 
Pensez simplement à les avoir à portée de main à chaque passage de douane. Présenter votre passeport valide de plus de 6 mois et le permis international + votre permis.
Il s'agit également de payer un droit de passage (le CBC) il est valide 3 mois, jusqu'à LA SORTIE DU TERRITOIRE, vous pouvez payer en NAD la monnaie de la Namibie, en RAND (Afrique du sud) ou USD. 
Pour 2025, j'ignore le montant de la somme à régler avant votre départ se rendre sur ce site officiel : lien→ Road Found Administration

📑Les papiers à ne pas négliger aux postes frontières : Idem pour rentrer au Botswana et en Afrique du sud

Une fois sur place, certaines démarches sont incontournables. Voici ce qu’il faut absolument récupérer auprès des autorités, et surtout conserver précieusement jusqu’à la fin de votre voyage :

Le tampon d’entrée (ou le visa) : vérifiez bien que la date inscrite dans votre passeport couvre l’ensemble de votre séjour. Cela peut sembler évident… mais mieux vaut jeter un œil deux fois qu’une !
Le permis temporaire d’importation du véhicule : il doit mentionner le numéro de châssis et le numéro du moteur. Là encore, assurez-vous que la validité du document couvre bien toute la durée de votre road trip.
Les reçus des taxes payées : visa, taxe carbone, droit de passage… Gardez ces justificatifs avec vos papiers du véhicule, on vous les redemandera à la sortie.

Gardez tous ces documents ensemble, bien à l’abri, en format papier et, si possible, avec une copie numérique sur votre téléphone ou dans le cloud. En self-drive, la rigueur administrative vous évite bien des tracas !

SANITAIRE

Depuis août 2022 plus rien n'est exigé pour le (Covid), il convient tout de même, par sécurité, de vérifier la réglementation sanitaire en vigueur à la date de votre séjour.  En ce qui concerne actuellement les conditions d’entrée et de sortie du territoire, cliquer sur le pays qui vous intéresse → la Namibie Afrique du sud Botswana

📍Botswana : postes frontières et infos

Postes frontières : Afrique du Sud/Botswana et Botswana/Afrique du Sud

Johannesburg ne se trouve en voiture que à 4 heures de "Gaborone" la capitale du Botswana. Ci-dessous : la liste des postes frontières et les horaires.

PF. AFRIQUE DU SUD	PF. BOTSWANA	Horaires
Twee-Rivieren Afrique du Sud	Two Rivers : Botswana	07:00 – 16:00
Askham : Afrique du Sud	Bokspits : Botswana	08:00 – 16:30
Middelputs : Afrique du Sud	Middelputs : Botswana	08:00 – 16:00
McCarthy’s : Afrique du Sud	Tshabong : Botswana	06:00 – 18:00
Makopong : Afrique du Sud	Makopong : Botswana	08:00 – 16:00
Bray : Afrique du Sud	Bray : Botswana	08:00 – 16:00
Makgobistad : Afrique du Sud	Phitsane Malopo : Botswana	07:00 – 18:00
Ramatlabama : Afrique du Sud	Ramatlabama : Botswana	06:00 – 22:00
Pioneers Gate : Afrique du Sud	Skilpadshek : Botswana	06:60 – 24:00
Ramotswa : Afrique du Sud	Swartkopfontein: Botswana	07:00 – 19:00
Tlokweng : Afrique du Sud	Kopfontein : Botswana	06:00 – 24:00
Skwane : Afrique du Sud	Derdepoort : Botswana	06:00 – 19:00
Parr’s Halt : Afrique du Sud	Stockpoort : Botswana	08:00 – 16:00
Martin’s Drift Afrique du Sud	Groblesrbrug : Botswana	06:00 – 22:00
Zanzibar : Afrique du Sud	Zanzibar : Botswana	08:00 – 16:00
Platjan : Afrique du Sud	Platjan : Botswana	06:00 – 18:00
Pontdrift : Afrique du Sud	Pontdrif : Botswana	08:00 – 16:00

VISA :  Les ressortissants européens n’ont pas besoin de demander un visa. Au passage du contrôle douanier un visa de tourisme de 90 jours est délivré gratuitement. Il suffit d’avoir un passeport valable 6 mois après la date d’entrée sur le territoire.

 Formalités pour les véhicules :  droit de passage : 60 Pula (BWP) en 2023 payable en Pula uniquement (espèce). Vous pouvez payer également en CB.

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🦁🐘🦒🚙Pour les amoureux de la nature… et les aventuriers qui aiment sortir des sentiers battus (et des pistes aussi)

TRÈS IMPORTANT : au Botswana, il est indispensable d’être toujours autonome en carburant , en eau, et, en nourriture.

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🏜🌵🦁Le « Mabuasehube Wilderness 4×4 Trail »

Pour les "selfdrivers" expérimentés : une traversée magnifique dans le "Kgalagadi Transfrontier Park" départ du Botswana jusqu'à Nossob en Afrique du sud. Deux jours  en immersion totale au coeur de la vie sauvage, une expérience à réaliser absolument pour les amoureux du Kalahari.

🌵🦁🐘🦒La traversée du Central Kalahari Game Réserve (CKGR) ↓

Cliquez sur la photo ↓

Ce fut une sacrée expérience que ces cinq jours passés dans le parc ! 677 km de pistes sablonneuses avalés, souvent dans du sable si profond qu’on avait l’impression de jouer les chasse-neige version désert, avançant au pas comme un bulldozer poussant des vagues de sable. Côté météo, on a eu droit à un festival : pluie, orages, soleil de plomb et chaleur écrasante, il ne manquait plus qu’un petit blizzard pour compléter le tableau ! Un petit bémol, de mon point de vue : la partie sud du parc m’a un peu déçu. Peu de faune, des pistes étroites, une visibilité réduite… bref, pas l’endroit idéal pour observer quoi que ce soit. Mais bon, ça reste un sacré challenge, et pas désagréable à relever !

CARBURANT :

Si vous envisagez de traverser le CKGR du sud au nord (de Khutse à Matswere) ou l’inverse, prévoyez du carburant supplémentaire, vraiment. Un minimum de 30 litres dans un jerrican, c’est la base. Pour un 4x4 avec double réservoir (150 litres au total), 40 litres en plus, répartis dans deux bons vieux jerricans de 20 litres sur le toit, devraient suffire pour voyager l’esprit tranquille… ou presque. N’oubliez pas : vous ne roulez pas sur une autoroute, mais sur des pistes de sable aussi profondes que le sommeil d’un lion à l’ombre. Résultat : votre consommation s’envole, parfois jusqu’au double. Autant dire que le témoin de carburant devient vite votre meilleur ennemi.

L’EAU :

Pour deux personnes, il est recommandé de prévoir un minimum de 5 litres d’eau par jour, rien que pour rester hydratés, pas pour remplir une piscine. En saison sèche, on boit chacun environ 2 litres par jour, ce qui nous laisse royalement 1 litre à deux pour la cuisine, le café du matin, le brossage des dents et, luxe ultime, un petit rinçage de cuillère. Heureusement, notre 4x4 est équipé d’un réservoir d’eau de 60 litres, avec robinet intégré (voir photo du fameux robinet, notre robinetier préféré du bush). C’est ultra pratique pour la vaisselle et surtout, ça libère de la place précieuse à l’arrière. Un vrai plus en autonomie, et une sécurité non négligeable. Petit rappel utile : avant de partir, vérifiez que le réservoir est bien plein chez votre loueur. Et si ce n’est pas le cas, un petit détour par la station-service s’impose.

Quelques dispositions s’imposent avant de se lancer dans ce genre d’aventure, surtout si vous partez à deux.

Partir seul, en totale autonomie. Pas d’assistance. Rien !
Se sentir à l’aise au milieu de la nature sauvage. Là où aucune clôture ne vous sépare des lions. Les vrais. Ceux qui font ronronner la savane. Vous, votre 4x4… et peut-être le roi de la jungle, en train de vous observer.
Avoir les nerfs solides face à l’isolement : dans certaines zones reculées, vous ne croiserez absolument personne pendant plusieurs jours. Pas de station-service, pas de petit magasin pour racheter des pâtes ou remplir la glacière, pas même un semblant de réseau. Le désert, le vrai.
Organisation irréprochable : eau, nourriture, carburant, outils…, la gestion du risque devient votre super-pouvoir. L’adaptation à l’imprévu, votre philosophie.
Et surtout, point non négociable, garder son sang-froid en toutes circonstances. Même quand un lion vous fixe intensément… Heureusement, il a probablement plus peur de vous que l’inverse ! 
Enfin… non, en fait. C’est un lion ! Lui, il ne craint personne.

Comme vous pouvez le constater sur la photo, ils n’ont pas l’air le moins du monde effrayés par notre présence ! Bien au contraire, ils nous observaient tranquillement, comme s’ils se demandaient ce que ces deux drôles d’humains faisaient là, au milieu de nulle part…

🔦Matériels pour les selfdrivers

Le matos indispensable que nous embarquons avec nous, pour nos aventures africaines !

1 Lampe d’ambiance
2 Lampes longue portée
2 Lampes frontale (une par personne)
2 Ventilateur portable
2* Sangles pour attacher le bois ou autre, sur le toit du véhicule. Elles peuvent également servir a tracter un autre véhicule.
1* Mano pression pneu (le manomètre fournit par le loueur n’est pas toujours performant, trop lent)
1 Pince multifonction
2 Prises adaptateur universel international (multiprises) très important
2 Sandows
1 Poire à carburant
1 Adaptateur pour USB à brancher sur l’allume-cigare
1 Port USB multiple
1 Rallonge USB